கம்பியில்லா சுற்றுப்பாதை சாண்டர் வேக அமைப்புகள் மென்மையான மேற்பரப்பு முடித்தல்

பல ஆபரேட்டர்கள் தவறுதலாக குறைந்த வேகம் மென்மையான முடிவைக் கொடுக்கும் என்று நம்புகிறார்கள். இது ஒரு பொதுவான கட்டுக்கதை. உண்மையில், கட்டம் முன்னேற்றம் மேற்பரப்பு மென்மையை ஆணையிடுகிறது. வேக அமைப்புகள் உங்கள் பொருள் அகற்றும் வீதம் மற்றும் வெப்ப உராய்வைக் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. நீங்கள் இப்போது ஒரு புதிய கருவியை மதிப்பிடலாம். மாறி வேக அம்சங்களை எப்போது சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் பணிக்கு முக்கியமானது. சரியான சரிசெய்தல் தீக்காயங்கள் அல்லது அசிங்கமான 'பிக்டெயில்' சுழல் போன்ற பணிப் பகுதி சேதத்தைத் தடுக்கிறது. டயல் செட்டிங்ஸ், ஆபரேட்டர் டெக்னிக் மற்றும் மெட்டீரியல் வகைகளுக்கு இடையே உள்ள மெக்கானிக்கல் உறவை நீக்க விரும்புகிறோம். உங்கள் உபகரணங்களில் தேர்ச்சி பெற உங்களுக்கு கண்டிப்பான, சான்று அடிப்படையிலான மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு தேவை. ஒவ்வொரு முறையும் குறைபாடற்ற மேற்பரப்பை அடைய உங்கள் வேகக்கட்டுப்பாடு மற்றும் டயல�முழுவதும் வழிகாட்டவும்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• டயல் வெர்சஸ் பினிஷ்: கருவி வேகம் பொருள் அகற்றுதல் மற்றும் வெப்ப உருவாக்கத்தை ஆணையிடுகிறது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் இறுதி மென்மையை ஆணையிடுகிறது.

• இயல்புநிலை தரநிலை: மரத்தை முடிக்க, அதிகபட்ச வேகம் (பொதுவாக 10,000–12,000 OPM) அடிப்படை தரநிலை, விதிவிலக்கு அல்ல.

• வேகக்கட்டுப்பாடு விஷயங்கள்: சீரற்ற சுற்றுப்பாதை நடவடிக்கை திறம்பட செயல்பட அனுமதிக்க, ஒரு வினாடிக்கு 1 அங்குலத்தின் துல்லியமான கையேடு இயக்க விகிதம் தேவைப்படுகிறது.

• உறிஞ்சும் பொறி: பெரும்பாலும், 'பிக்டெயில்' சுழல் குறிகள் அதிகப்படியான வெற்றிட எதிர்மறை அழுத்தத்தால் ஏற்படுகின்றன, தவறான வேக அமைப்புகளால் அல்ல.

  
  

மாறி வேக சாண்டர்களின் இயந்திர யதார்த்தம்

உங்கள் கருவியின் RPMகளை கைவிடுவது சிறந்த முடிவிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் என்று நீங்கள் கருதலாம். இது உண்மையில் தவறானது. குறைந்த RPMகள் மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு சமமாக இல்லை. ஒற்றை வேக மாடல்களைப் பார்ப்போம். உற்பத்தியாளர்கள் நிரந்தரமாக அவற்றை சுமார் 12,000 ஆர்பிஎம்மிற்கு அளவீடு செய்கிறார்கள். இது நிலையான மாறி டயலில் அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கிறது. கீறல் மதிப்பெண்களை திறம்பட மறைக்க, அதிவேகமானது சீரற்ற சுற்றுப்பாதை வடிவத்துடன் இணைகிறது. இயந்திரத்தை மெதுவாக்குவது அந்த இறுக்கமான சுற்றுப்பாதைகளை நீட்டுகிறது. இது சிராய்ப்பு வடிவங்களை நிர்வாணக் கண்ணுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது.

டயல் உண்மையில் என்ன கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது நிமிடத்திற்கு சுற்றுப்பாதையை சரிசெய்கிறது (OPM). வேகத்தைக் குறைப்பது, சிராய்ப்பின் சுழற்சி அதிர்வெண்ணை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. ஆக்கிரமிப்பு கட்டங்களைப் பயன்படுத்தும் போது இந்த செயல்பாடு உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இது உராய்வு தூண்டப்பட்ட வெப்பத்தையும் கூர்மையாக குறைக்கிறது. மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு வெப்பம் எதிரி. வெப்ப உருவாக்கம் உங்கள் பணியிடத்தை அச்சுறுத்தும் போது மட்டுமே டயலைக் குறைக்கிறீர்கள்.

a ஆக மேம்படுத்தப்படுகிறது மாறி வேக சாண்டர் பல பொருள் பட்டறைகளுக்கு சரியான அர்த்தத்தை அளிக்கிறது. வெப்ப உணர்திறன் பூச்சுகள் அல்லது மெல்லிய மர வெனியர்களைக் கையாளும் போது உங்களுக்கு துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவை. அதிவேக ஒற்றை அமைப்பு ஒரு நுட்பமான வெனீர் மூலம் விரைவாக எரியும். இருப்பினும், கரடுமுரடான தச்சுத் தொழிலுக்கு இந்த அம்சம் அதிகமாக இருக்கலாம். ஃப்ரேமிங்கிற்கு விரைவான பொருள் அகற்றுதல் தேவைப்படுகிறது, அங்கு வெப்பக் கட்டுப்பாடு அரிதாகவே கவலையளிக்கிறது.

அடிப்படைகளை அமைத்தல்: மெட்டீரியல் பயன்பாட்டின் மூலம் வேக உத்திகள்

வெவ்வேறு பொருட்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட இயக்க அளவுருக்களைக் கோருகின்றன. நீங்கள் ஒரு வாகன தெளிவான கோட்டை கையாளும் விதத்தில், மூல கடின மரத்தை நீங்கள் கையாள முடியாது. கீழே அடிப்படை அளவுருக்களை நிறுவியுள்ளோம். இந்த அளவுருக்கள் உங்கள் அடிப்படைப் பொருளைப் பாதுகாக்கும் போது செயல்திறனை அதிகரிக்கச் செய்வதை உறுதி செய்கின்றன.

மெட்டீரியல் அப்ளிகேஷன்	டயல் அமைக்கும்	மதிப்பிடப்பட்ட OPM	முதன்மை காரணம்
மூல மர முடித்தல்	4–6	10,000+	மோட்டாரைக் குறைக்காமல் வெட்டு செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.
கோட்டுகளுக்கு இடையில் மணல் அள்ளுதல்	1-3	4,000–7,000	உருகும் வண்ணப்பூச்சுகள் அல்லது வார்னிஷ்களிலிருந்து உராய்வு வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.
மரமற்ற மேற்பரப்புகள்	மாறி	மாறுபடுகிறது	கரடுமுரடான திருத்தம் குறைந்த; 3000+ க்ரிட் பாலிஷிங் பேட்களுக்கு அதிகம்.

மூல மர பயன்பாடுகளுக்கு அதிக வேகம் தேவைப்படுகிறது. அமைப்புகள் 4 மற்றும் 6 க்கு இடையில் உங்கள் டயலை வைக்க வேண்டும். அதிக வேகம் கருவியின் இயற்கையான உடல் எடையுடன் முழுமையாக இணைகிறது. இந்த கலவையானது உங்கள் வெட்டு செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. இது மோட்டாரைக் குறைக்காமல் கடினமான வேலையைச் செய்கிறது. முழு வேகத்தில் இயங்குவது சீரற்ற சுற்றுப்பாதை அமைப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

பூச்சுகளுக்கு இடையில் மணல் அள்ளுவதற்கு அல்லது பெயிண்ட் அகற்றுவதற்கு குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகம் தேவைப்படுகிறது. 1 முதல் 3 வரையிலான அமைப்புகளுக்கு உங்கள் டயலைக் கைவிட வேண்டும். உராய்வு கடுமையான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. வெப்பமானது வண்ணப்பூச்சு, பாலியூரிதீன் மற்றும் வார்னிஷ்களை உடனடியாக உருகுகிறது. உருகிய நிறைவுகள் சிராய்ப்பு 'ஏற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.' இந்த அடைப்பு உங்கள் 125 மிமீ மணல் திண்டு முற்றிலும் பயனற்றது. இது அடித்தள மேற்பரப்பை கடுமையாக எரிக்கும் அபாயத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.

மரமல்லாத மேற்பரப்புகளுக்கு மாறக்கூடிய அணுகுமுறைகள் தேவை. பிளாஸ்டிக்குகள், பிசின்கள் மற்றும் தானியங்கு விவரங்களுக்கு கடுமையான வெப்ப மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. கரடுமுரடான குறைபாட்டை சரிசெய்ய குறைந்த வேகத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். மாறாக, அல்ட்ரா ஃபைன் 3000+ க்ரிட் பாலிஷிங் பேட்களைப் பயன்படுத்தும் போது அதிக வேகத்தில் செல்லலாம். இது மாறி வேக கருவிகளின் மகத்தான பன்முகத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது. செயற்கைப் பொருட்களுக்கு துல்லியமான வெப்பக் கட்டுப்பாடு கண்டிப்பாக பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.

ஆபரேட்டர் நுட்பம் கருவி அமைப்புகளை மீறுகிறது

மோசமான ஆபரேட்டர் நுட்பத்தின் கீழ் மிகவும் மேம்பட்ட கருவி கூட தோல்வியடைகிறது. தொழில் வல்லுநர்கள் '1-Inch-Per-Second' விதியை கடைபிடிக்கின்றனர். நீங்கள் இந்த வேகத்தை நிறுவ வேண்டும். உங்கள் இயந்திரத்தை மிக வேகமாக நகர்த்துவது ஒரு முக்கியமான பிழை. விரைவான கை அசைவுகள் இறுக்கமான சுற்றுப்பாதை கீறல் வடிவங்களை நீட்டிக்கின்றன. அவை கண்ணுக்குத் தெரியாத நுண்ணிய வெட்டுக்களைக் காணக்கூடிய, நீளமான சுருள்களாக மாற்றுகின்றன.

கீழ்நோக்கிய அழுத்தம் வீழ்ச்சியையும் நாம் கவனிக்க வேண்டும். உங்கள் உடல் எடையைப் பயன்படுத்துவது வெட்டு வேகத்தை அதிகரிக்காது. இது உங்கள் உபகரணங்களை தீவிரமாக அழிக்கிறது. அதிக அழுத்தம் ஒரு பாரிய மோட்டார் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது 20V சுற்றுப்பாதை சாண்டர் . இது முன்கூட்டியே பேட்டரி வடிகால் ஏற்படுகிறது. இது சுற்றுப்பாதை பாதைகளை சீர்குலைக்கிறது. எல்லாவற்றையும் விட மோசமானது, இது காப்புப் பெட்டியின் ஹூக் அண்ட்-லூப் ஃபாஸ்டென்னிங் சிஸ்டத்தை உருக்கி அழிக்கிறது.

பாதுகாப்பான ஈடுபாடு ஆழமான மேற்பரப்பைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் கண்டிப்பாக 'ஸ்டார்ட் ஆன், ஸ்டாப் ஆஃப்' நெறிமுறையை பின்பற்ற வேண்டும். உங்கள் வேலையைப் பாதுகாக்க, இந்த குறிப்பிட்ட படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. தூண்டுதலைத் தொடும் முன், கருவியை உங்கள் பணிப் பகுதியில் முழுவதுமாக வைக்கவும்.

2. கருவியை இயக்கி, அதன் நியமிக்கப்பட்ட RPM ஐ அடைய அனுமதிக்கவும்.

3. கருவியை அதன் சொந்த எடையை மட்டுமே பயன்படுத்தி மேற்பரப்பு

4. கருவியை பணிப்பகுதியிலிருந்து முழுவதுமாக காற்றில் தூக்கவும்.

5. தூண்டுதலை விடுவித்து, திண்டு முழுவதுமாக கீழே சுழல விடுங்கள்.

இறுதியாக, பூஜ்ஜிய சாய்வு ஆணையை மதிக்கவும். இந்த இயந்திரங்கள் தட்டையான மேற்பரப்பு ஈடுபாட்டிற்காக கண்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கிரைண்டராக செயல்பட கருவியை சாய்ப்பது ஒரு பயங்கரமான தவறு. இது திண்டு விளிம்புகளை உடனடியாக சமரசம் செய்கிறது. டில்டிங் ஒரு சிறிய பரப்பளவு முழுவதும் RPM ஐ சமமற்ற முறையில் விநியோகிக்கிறது. இது உங்கள் மெட்டீரியலில் ஆழமான, சரிசெய்ய முடியாத டிவோட்டுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

மேம்பட்ட சரிசெய்தல்: 'பிக்டெயில்' சுழல் குறிகளை ஒழித்தல்

Pigtail swirl மதிப்பெண்கள் அனைவரையும் விரக்தியடையச் செய்கின்றன. மூல காரணங்களை நாம் சரியாக கண்டறிய வேண்டும். பிக்டெயில்கள் இயந்திர தோல்வியின் அறிகுறிகள் மட்டுமே. அவை பொதுவாக மூன்று முதன்மை சிக்கல்களிலிருந்து உருவாகின்றன. நீங்கள் திண்டுக்கு அடியில் குப்பைகள் சிக்கியிருக்கலாம். நீங்கள் கருவியை குறைந்த வேகத்தில் மிக வேகமாக நகர்த்தலாம். நீங்கள் தூசி பிரித்தெடுத்தல் தோல்வியை சந்திக்க நேரிடலாம்.

வெற்றிட எதிர்மறை அழுத்தம் பொறியை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பல ஆபரேட்டர்கள் துணைவர் ஏ தூசி சேகரிப்பு சாண்டர் . ஒரு தொழில்துறை கடை வெற்றிடத்திற்கு அதிகப்படியான உறிஞ்சுதல் இயந்திரத்தை மரத்திற்கு உடல் ரீதியாக பூட்டுகிறது. இது சிராய்ப்பை தானியத்தில் நசுக்குகிறது. இது சீரற்ற சுற்றுப்பாதையை சரியாக மிதக்கவிடாமல் தடுக்கிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் உராய்வு ஆக்கிரமிப்பு சுழல் குறிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

வெற்றிடத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் இதை நீங்கள் தீர்க்கலாம், கருவி அல்ல. வெற்றிடத்தின் உறிஞ்சும் நிவாரண வால்வைத் திறக்கவும். கருவியின் வேக டயலை கைவிட வேண்டாம். உறிஞ்சுதலை வெளியிடுவது உகந்த சுற்றுப்பாதை மிதவை மீட்டெடுக்கிறது. சுழ�் கள் தோன்றும்போது இந்த சரிசெய்தல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைக் கவனியுங்கள்:

• சிராய்ப்பு திண்டு சிக்கிய கட்டம் அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட பிசின் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

• உங்கள் கை அசைவு வேகம் வினாடிக்கு சரியாக 1 அங்குலம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

• உங்கள் இணைக்கப்பட்ட வெற்றிட யூனிட்டில் உறிஞ்சும் சக்தியைக் குறைக்கவும்.

• நீங்கள் உடல் கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• தொடங்குவதற்கு முன், மேற்பரப்பு தளர்வான தூசி இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

கடுமையான ஆய்வு நெறிமுறைகளை நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம். உங்கள் மேற்பரப்பைத் தணிக்கை செய்ய 'ரேக்கிங் லைட்' பயன்படுத்தவும். உங்கள் பணியிடத்திற்கு அருகில் ஒரு பிரகாசமான ஒளி மூலத்தை மிகக் குறைந்த கோணத்தில் வைக்கவும். இந்த பக்க விளக்குகள் நிழல்களை நுண்ணிய சுழல்களாக மாற்றுகிறது. மறைந்திருக்கும் குறைபாடுகளை உடனடியாக வெளிப்படுத்துகிறது. உங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு முன்னேறும் முன் இந்த தணிக்கையை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.

வாங்கும் அளவுகோல்: கம்பியில்லா சாண்டிங் கருவிகளை மதிப்பீடு செய்தல்

நீங்கள் உடல் பணிச்சூழலியல் கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பேட்டரி பொருத்துதல் எல்லாவற்றையும் மாற்றுகிறது. ஒரு நிலையான 2.0Ah பேட்டரி, கனமான 5.0Ah பேட்டரியிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக உணர்கிறது. ஒரு கனமான பேட்டரி ஒரு உயர்-கனமான கருவி சமநிலையை உருவாக்குகிறது. இந்த எடை விநியோகம் நேரடியாக ஆபரேட்டர் சோர்வை பாதிக்கிறது. கருவி உங்கள் இயற்கையான கை நிலையை எதிர்த்துப் போராடினால், நீட்டிக்கப்பட்ட முடித்தல் அமர்வுகள் சோர்வடையும்.

பேட் பிரேக் தரம் ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். பிரீமியம் கருவிகள் ஒருங்கிணைந்த மெக்கானிக்கல் பேட் பிரேக்கைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பிரேக், மேற்பரப்பிலிருந்து உயர்த்தப்படும் போது, ​​அதிகபட்ச RPM-களில் பேட் ஃப்ரீ-ஸ்பின்னிங் செய்வதைத் தடுக்கிறது. ஒரு ஃப்ரீ-ஸ்பின்னிங் பேட் மீண்டும் நுழையும் போது ஒரு கோண சாணை போல் செயல்படுகிறது. ஒரு தரமான பிரேக் இந்த உடனடி மேற்பரப்பு கோஜ்களைத் தணிக்கிறது. எந்தவொரு நிபுணருக்கும் இது ஒரு கட்டாய அம்சமாகும் கம்பியில்லா மணல் அள்ளும் கருவி.

கடைசியாக, டஸ்ட் போர்ட் மாடுலாரிட்டியை மதிப்பிடவும். தூசி பிரித்தெடுக்கும் துறைமுகங்களுக்கு தரப்படுத்தப்பட்ட பொருத்தம் தேவை. தற்போதுள்ள வெற்றிட குழாய்களுடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு இன்றியமையாதது. மோசமான தூசி பிரித்தெடுத்தல் நேரடியாக அடைபட்ட சிராய்ப்பு மற்றும் pigtail swirls வழிவகுக்கிறது. கட்டுப்பாடான அடாப்டர்கள் இல்லாமல் போர்ட் உங்கள் ஹோஸைப் பாதுகாப்பாகப் பூட்டுவதை உறுதிசெய்யவும்.

முடிவுரை

மாஸ்டரிங் கம்பியில்லா சுற்றுப்பாதை சாண்டர் வேக அமைப்புகளுக்கு பல காரணிகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். உங்கள் கையேடு வேகம் மற்றும் குறிப்பிட்ட பொருள் கட்டுப்பாடுகளுடன் கருவி RPM ஐ சீரமைக்க வேண்டும். வேகத்தைக் குறைப்பது மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்காது. இது வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பொருள் அகற்றுவதை மெதுவாக்குகிறது. சரியான நுட்பம் எப்போதும் உங்கள் இறுதி மேற்பரப்பின் தரத்தை ஆணையிடுகிறது.

உங்கள் அடுத்த திட்டத்தில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கவும். முதலில், மூலப்பொருட்களுக்கான முழு வேகத்தில் உங்கள் கருவியை அடிப்படையாக வைக்கவும். இரண்டாவதாக, உங்கள் வேகம் வினாடிக்கு சரியாக 1 அங்குலமாக இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும். மூன்றாவதாக, வெப்ப-உணர்திறன் பூச்சுகள் மற்றும் முடிப்புகளுக்கு உங்கள் குறைந்த வேகத்தை கண்டிப்பாக ஒதுக்குங்கள். கடைசியாக, இயந்திரத்தின் எடை கடினமான வேலையைச் செய்யட்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: மெருகூட்டுவதற்கு நான் மாறி வேக சுற்றுப்பாதை சாண்டரைப் பயன்படுத்தலாமா?

ப: ஆம். உங்கள் கணினியில் ஒரு நுரை பாலிஷ் பேடை நீங்கள் பொருத்தலாம். அல்ட்ரா-ஃபைன் கிரிட்ஸுடன் (3000+) இணைந்து அதிக வேகத்தைப் பயன்படுத்துவீர்கள். இருப்பினும், இது ஒரு பிரத்யேக டூயல் ஆக்ஷன் ஆட்டோ பாலிஷரை விட வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். கனரக வாகன தெளிவான கோட் திருத்தத்திற்கு தேவையான கட்டாய சுழற்சி இதில் இல்லை.

கே: மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கட்டுவதைத் தவிர்க்க அதிக வேக அமைப்பு தேவையா?

ப: இல்லை. கருவி வேகம் தவிர்க்கப்பட்ட கட்டங்களுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாது. நீங்கள் கண்டிப்பான, தொடர் முன்னேற்றத்தை பராமரிக்க வேண்டும் (எ.கா. 80 > 120 > 180). முந்தைய சிராய்ப்பினால் விடப்பட்ட ஆழமான கீறல் வடிவங்களை திறம்பட அகற்ற இந்த வரிசை மட்டுமே ஒரே வழி.

கே: எனது சாண்டர் ஏன் குறைந்த வேகத்தில் குதிக்கிறது அல்லது வன்முறையாக அதிர்கிறது?

ப: வன்முறை அதிர்வு பொதுவாக ஆபரேட்டர் பிழை அல்லது இயந்திரச் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இது பெரும்பாலும் அதிகப்படியான கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தின் அறிகுறியாகும். இது சேதமடைந்த ஹூக் அண்ட்-லூப் பேக்கப் பேடையும் சுட்டிக்காட்டலாம். இறுதியாக, பொருந்தாத தூசி பிரித்தெடுத்தல் திண்டு மேற்பரப்பில் பூட்டப்படலாம்.